De 304 is een van de eerste auto´s met de motor dwars geplaatst voor de voorwielaandrijving. Het is de Fransen gelukt om dit in een hele kleine motorruimte te proppen door de versnellingsbak onder de krukas te hangen. De versnellingsbak en motor delen dus dezelfde olie. Met een bovenliggend nokkenasje, een crossflow kop een tweetraps carburateur en een 4-2-1 uitlaatsysteem heeft deze 1.3 ltr motor maar liefst 75 pk.

Ook de V-snaar om het hoekie en een drukgroep-vliegwiel combinatie maken het een bijzondere motor. Meestal wijst de pijl op de zuiger naar de distributie maar in dit geval in de rijrichting. Wel belangrijk omdat de pistonpen verschoven zit voor een betere leibaan kracht verdeling. Verder zit de bobine van origine op het motorblok geschroefd wat bij warm weer voor uitval van de ontsteking kan zorgen. Beter op een andere plek monteren dus.